Här hittar du kompressorer och luftklockor, men även vattenkannor och fönsterskrapor. Passa på att kolla lufttryck och spola av rutorna när du ändå är hos oss. Ska du köra tung last som släp/husvagn? Tänk då på att höja däcktrycket en aning. Det ger lägre bränsleförbrukning, jämnare däckslitage och bättre väghållning.
Installationsproblem Jag råkade ut för ett par problem vid testen, det första var att en givare inte fungerade. Efter att ha skruvat av och isär den samt rengjort batteriet och dess anslutningar så fungerade den. Det andra problemet är allvarligare, beroende på hur fälgen ser ut så kanske givaren inte passar, den har en större diameter än en vanlig ventilhatt och kanske inte kan ta gäng vilket jag råkade ut för med en typ av fälg. Vid prov med ventilförlängare så blev resultatet nästan komiskt, givaren stack då så långt ut från fälgen att det såg både besynnerligt ut plus att gummitätningen lämnade en längre del av ventilen bar. Vågar inte tänka på vad det skulle innebära i snöigt väglag. Bruksanvisningen är tyvärr satt med pytteliten stil och uppgift om vilket typ av batteri som behövs till givarna saknas i den tekniska specifikationen, med förstoringsglas kan man leta sig fram till batteritypen som då syns i en av de små bilderna (CR 1632). Priset för den trådlösa däcktrycksövervakningen är 999 kronor.
Att slita ut däck i förtid kostar pengar och är dåligt för miljön. Ojämnt slitage av slitbanan, i skuldror eller i mitten av däcket, kan vara ett tecken på för dåligt lufttryck. Med 30 procent för lite lufttryck kan däckens livslängd halveras. Hur påverkas trafiksäkerheten av för lågt lufttryck i däcken? För lågt lufttryck eller stora skillnader i lufttryck på samma axel (0, 5 bar eller mer) kan bidra till att göra bilen instabil och kan försvåra för föraren att klara av en undanmanöver eller häftig inbromsning. Vad händer om jag har för högt lufttryck i däcken? Man bör inte öka lufttrycket mer än det högsta tryck som anges i instruktionsboken. Rekommenderat lufttryck är en avvägning mellan komfort, slitage, bränsleförbrukning med mera. Med ett för högt lufttryck blir komforten sämre och bilens grepp mot vägen (anläggningsytan) blir kortare. Vid ännu högre tryck blir även däcket smalare, vilket försämrar ditt väggrepp. Greppet blir också sämre på grund av att däcket blir styvare.
En populär "folklig" uppfattning är att "badkarsvirvlar" skulle rotera åt olika håll på norra respektive södra halvklotet på samma sätt som luftvirvlar i atmosfären. Detta påstående är i praktiken helt felaktigt. Det skulle krävas ett badkar på något hundratal meter i diameter och ett mycket litet utloppshål i badkaret för att det överhuvudtaget är möjligt att påvisa någon effekt från corioliskraften på en badkarsvirvel. Rotationsriktningen beror i första hand på den strömningsriktning som påbörjas när proppen dras ur badkaret som är slumpmässig genom att det är omöjligt att undvika en strömningsstörning i riktning medurs eller moturs i det stillastående vattnet, men slumpmässigheten beror också i hög grad av utloppets utformning både före (uppströms) och efter (nedströms) själva öppningen som alltid påverkar vattnets strömning. Om man vänder på rotationsriktningen för hand kvarstår den nya virvelriktningen i ett stabilt läge ända tills allt vatten runnit ut även om utloppet är till synes symmetriskt utformat.
Varför är däckets lufttryck viktigt? Däckunderhåll Däcktrycket påverkar bilens väghållning och bränsleeffektivitet samt hur den beter sig när du svänger och bromsar. Dessa är egenskaper som du måste kunna lita på. Ett däck med fel tryck slits dessutom ut fortare och kan vara osäkert att köra med. Kontrollera däckets lufttryck regelbundet Däckets lufttryck sjunker konstant. Även under idealiska förhållanden sjunker det med 0, 069 bar eller 1 psi varje månad – en siffra som dessutom stiger när temperaturen går upp. Därför bör du kontrollera däckets lufttryck minst en gång per månad (och även kontrollera mönsterdjupet när du ändå håller på). Om du inte känner till däckets rekommenderade lufttryck hittar du det i ägarhandboken eller på sidoväggen till ditt däck. Så här kontrollerar du däckets lufttryck Använd en tryckmätare. Du kan köpa en egen eller låna en på närmaste bensinmack. Gör det när däcken är svala eftersom däck blir varma när man kör, vilket kan påverka avläsningen. Det bästa är att göra det direkt på morgonen.