Den misstänkte och dennes advokat får ta del av protokollet innan åtal väcks och kan då komma med begäran om kompletteringar. Din advokat har också rätt att läsa den så kallade slasken. Det är handlingar som finns i ärendet men som inte ansetts vara relevant att ta med i protokollet. Bevisning i domstol I svenska domstolar gäller muntlighetsprincipen. Det innebär att allt ska redogöras muntligen vid förhandlingen i rättssalen. Parter och vittnen ska berätta fritt och det är bara tillåtet i undantagsfall att läsa innantill. Det kan förekomma att sakkunniga som rättsläkare och exempelvis experter på vapen eller it uttalar sig. Bevis kan även vara ett tekniskt protokoll från en brottsplatsundersökning, eller ett obduktionsutlåtande. Vad polisen hittat i eventuella mobiltelefoner och datorer kan också vara bevis. Allt det som utgör bevis ska bilda en kedja om vad som hänt. I Sverige har vi allmän vittnesplikt. Det innebär en skyldighet att vittna i domstol om åklagaren, den åtalade och försvararen anser att det behövs.
Fördelen är att denna lösningen är enkel och gör att du sparar tid. Nackdelen är att du måste betala självrisken. Ha tålamod. Även fastän du är snabb med att kontakta ditt försäkringsbolag kan det ta några dagar innan du får svar och kan kräva ditt skadestånd. Att göra innan olyckan är framme Kolla upp vad som gäller med din försäkring. Vad finns det täckning på och vad finns det inte täckning på? Det kan vara bra att veta ifall du skulle råka ut för en olycka. Prata med ditt försäkringsbolag minst en gång om året för att se så att inte något har förändrats. Det kan även vara så att dina omständigheter har förändrats sedan du tecknade försäkringen, i så fall kan det även vara läge att ändra försäkringen så att den passar just dig och din situation.
Inträffar de på väg till eller från arbetet ska de inte anmälas till Arbetsmiljöverket men däremot till Försäkringskassan. Anmäl till så görs anmälan samtidigt till Arbetsmiljöverket och Försäkringskassan. För att få ersättning för arbetsskadan måste den anställde ansöka om det hos Försäkringskassan. De flesta har också andra försäkringar genom sitt kollektivavtal. För att ta del av dem krävs en separat ansökan. 77% (av 27 läsare) hade nytta av den här informationen Hjälpte denna information dig? x Tack för ditt omdöme! Vill du skicka en kommentar till oss? (Max 600 tecken) Skicka Tack för din kommentar! Stäng
Om du ser att någon inblandad part kör från platsen, försök att skriva ner registreringsnumret. Om du inte hinner skriva ned numret blir det svårt att identifiera personen. I en situation där du ska få skadestånd är det mycket viktigt att inblandade parter är identifierade. Att involvera polisen Något många inte vet är att man inte är tvungen att informera polisen efter att en olycka skett. När det gäller mindre olyckor där ingen kommer till skada kan det hända att polisen inte har tid att komma till platsen. Om polisen inte kommer till platsen ska du vända dig till en polisstation och rapportera olyckan vilket du kan behöva som underlag om du ska kräva skadestånd. Att bogsera bilen I fall där det rör sig om allvarligare olyckor kan inblandade bilar behöva bogseras ifrån olycksplatsen. Polisen samarbetar med vissa bogseringsföretag och kan ofta hjälpa till med att tillkalla en bogseringsbil. Vissa väljer att själva kontakta ett bogseringsföretag som samarbetar med försäkringsbolaget. Detta är någonting du kan diskutera med polisen på plats efter att olyckan skett.
Om någon av de inblandade parterna är skyldiga har du två alternativ: 1. Du kan välja att kräva skadeståndet genom den andra personens försäkringsbolag. Fördelen är att du inte ska behöva betala något själv för till exempel reparationer och lånebilskostnader. Nackdelen är att det kan ta ett bra tag då ditt skadeståndskrav måste gå igenom av försäkringsbolaget. Eftersom du inte nödvändigtvis har några tidigare kopplingar till bolaget kan det vara svårt att skynda på processen. 2. Du kan välja att kräva skadeståndet genom ditt eget försäkringsbolag, även fastän du inte är skyldig. Efter att du betalat självrisken kommer ditt försäkringsbolag att hjälpa dig vidare. Fördelen är att denna lösningen är enkel och gör att du sparar tid. Nackdelen är att du måste betala självrisken. Ha tålamod. Även fastän du är snabb med att kontakta ditt försäkringsbolag kan det ta några dagar innan du får svar och kan kräva ditt skadestånd. Redan prenumerant? Papperstidning eller digital Logga in Digital prenumeration Allt du vill veta om alla bilar – gratis första månaden Därefter 99 kr/mån – ingen bindningstid Flest och mest omfattande tester av nya bilar Alla nummer av e-tidningen Nyheter, provkörningar och fakta inför ditt bilköp Avsluta prenumeration online när du vill Vänligen godkänn prenumerationsvillkoren
Även fast uppfinnaren i förhör talat osanning och att han vid flera tillfällen ändrat sin historia så finns det fortfarande en chans att han är oskyldig till dråp alternativt mord. Det säger psykiatrikern Henrik Day Poulsen till Berlingske Tidning. Enligt hans beräkning kan Peter Madsen ha handlat i ren panik och försökt göra sig av med liket istället för att ringa till polisen och berätta om olyckan. – Folk kan göra oerhört mycket dumma saker när de hamnar i en panikartad situation. Och om han är utmattad efter att inte sovit på flera timmar så borde man inte lägga så stor vikt vid hans första svar under polisförhöret, säger psykiatrikern. Polisen undersöker Madsens ubåt. Bildkälla: TT Det kan, enligt honom, handla om en förvirrad man med sömnbrist. Dessutom reagerar Henrik Day Poulsen på frågorna som uppfinnaren fick när han mötte pressen. Han uppmanar folk till att inte döma Madsen för vad han berättade vid det ögonblicket, även om svaren var en aning märkliga. – Om han nu skulle vara oskyldig till dråp är det en man som reagerat nyktert på det som hänt och det verkar inte som han blivit påverkad psykiskt av det.
När det händer en olycka måste räddningstjänst, polis och sjukvård kunna samarbeta ostört. Ditt beteende på en olycksplats är därför viktigt. Hjälp till om det behövs, men visa också lyhördhet för personalens arbete och respektera avspärrningar. Att du följer trafikanvisningar och att du inte fotograferar vid olyckor, är en etisk självklarhet. Foto: Fredrik Hofgaard/MSB Du kan ha ett ansvar att hjälpa En grundläggande princip i vårt samhälle är att var och en av oss har huvudansvaret för att skydda vårt liv och vår egendom vid små eller stora olyckor. Men på flera ställen i lagen står det att vi också har en skyldighet att larma, varna eller hjälpa till: På sjön är alla befälhavare skyldiga att lämna all hjälp och vara behövliga vid en räddningsinsats, om det kan ske utan allvarlig fara för den egna båten eller för dem som är ombord (Sjölagen 1994:1009). På land gäller att stanna kvar vid en olycka som du själv varit med i, annars räknas det som smitning. (Lag 1951:649 om straff för vissa trafikbrott) Om du upptäcker en olycka som innebär fara för någons liv ska du, om det är möjligt, varna dem som är i fara och vid behov tillkalla hjälp.