För att ta reda på det kan du ladda ner en app för detta. Vi använder oss av Droid hardware info. Under fliken System ser du vilken arkitektur telefonens processor har (i vårt fall ARMv8-A). När du laddat ner appen trycker du på Öppna och följer instruktionerna, bland annat måste du tillåta att okända källor får installeras. När du startar appen för första gången innan du koppar upp telefonen mot bilen) trycker du på Kom igång och ger Android Auto tillgång till de funktioner som krävs (telefonsamtal, platsåtkomst, navigation, musik, kontakter) liksom behörighet för att visas överst samt tillgång till avisering. Sedan är det i stort sett klart och du kan sätta dig i bilen. Koppla in telefonen med kabel i rätt usb-port och tillåt överföring till bilen och välj sedan Android Auto i bilens multimediasystem. Vi har kört Android Auto i ett par månader i väntan på en skarp svensk version utan några som helst problem. Appen måste uppdateras ibland men det är det väl värt om du vill ha tillgång till en bra kartfunktion och möjlighet att använda Spotify fullt ut vid körning.
Har du en alldeles för gammal bil är det här såklart goda nyheter. Samtidigt är det även bra för de bilar som "bara" har bluetooth-koppling för handsfree. Där kan du få fördelarna med Android Auto och samtidigt sköta samtal via bilens inbyggda mikrofoner och högtalare (i ett helt frikopplat scenario är det högtalartelefon som gäller). Beroende på bil ser det också lite olika ut på telefonens skärm kontra bilens, men på det stora hela är navigeringen någorlunda likadan och precis som allt bilrelaterat i den här kategorin är det gjort för snabba och enkla tryck för att du ska hålla uppmärksamheten på vägen och inte på någon skärm. Väl påslaget låser Android Auto även din telefon så att du inte kan använda den normalt, ytterligare en säkerhetsdetalj för att du inte ska börja pilla på telefonen vid ett rödljus eller liknande. För att komma åt den vanliga telefondelen (Android Auto blir lite som en launcher i det här fallet) måste du aktivt stänga ner Android Auto, vilket antagligen inte är önskvärt om du vill navigera via bilens skärm.
Med Autolease applikation för Android, har du alltid den viktigaste informationen nära till hands när du är på väg i din bil. Du kan med några klick alltid hitta närmaste: • Bensinstation • Däckverkstad • Glasverkstad • Auktoriserad verkstad Beroende på ditt val hittar du adressen och telefonnumret direkt på skärmen med tydlig kartpositionering. Loggar du in som förare hos Autolease, har du ytterligare fördelar: • All information är baserad på ditt specifika leasingavtal och bil • Du ser alla verkstäder som kan serva ditt bilmärke • Kilometerrapporterar du till Autolease kan du göra detta i appen • Spärra och beställa nytt drivmedelskort • Du har tillgång till all information om din bil, däribland löptid, körsträcka, teknisk information som lastvikt, dragvikt, skattemässigt listpris etc. • Servicekort med alla viktiga kontaktuppgifter. När du loggar in första gången använder du helt enkelt ditt användarnamn och lösenord som du har till Autolease hemsida. Därefter kommer Appen ihåg din inloggningsinformation och du alltid har enkel tillgång till användbar information - var du än är.
Öppna den och ge appen åtkomst till de funktioner den begär tillgång till. Åtkomsten behövs för att dina appar ska fungera som det är tänkt med din bil. Nu är det dags att ansluta telefonen till bilen via USB-uttaget. Slå på bilens elektronik och anslut telefonen. Din bil kommer nu sannolikt att öppna en ruta i infotainmentdisplayen där den begär åtkomst till Android Auto eller en "Mirror screen-lösning". Godkänn det och en huvudmeny dyker upp med ett antal ikoner i botten som representerar olika kategorier av appar, som nu ska gå att använda med din bil. Det kan ibland vara lite klurigt att få igång Android Auto med vissa bilmodeller, och man kan behöva testa att öppna Android Auto-appen innan man startar bilen eller att göra det i motsatt ordning, innan man får det hela att fungera. Att sätta i och ta ur USB-kabeln några gånger kan också göra tricket, om det trilskas. Android Auto är inte riktigt lika intuitivt som Apples Car Play, som mer påminner om hemskärmen på din telefon om man tittar på gränssnittet.
Googles bilsystem är inte lanserat i Sverige och därmed att betrakta som beta. Men det finns intressanta lösningar i det hela. Android Auto är som bekant Googles svar på Apples Carplay och visades upp något år efter konkurrentens. I dagsläget är appen inte släppt i Sverige än, vilket gör att den variant vi kan få till här i Sverige helt klart är att betrakta som en ickefärdig produkt, särskilt när det kommer till Sverigekopplingen. Det innebär också att det är lite smått instabilt i fråga om vilka telefoner vi faktiskt får igång appen på och även vilka av dem som behagar koppla upp sig mot bilens infotainmentsystem. Samtidigt är systemet lanserat sedan länge i USA och på så vis är många av delarna redan på plats och fungerande, varpå vi tycker att en utvärdering mycket väl är på sin plats. Två system En stor fördel med Android Auto gentemot konkurrenten Carplay är att du faktiskt inte behöver koppla upp den mot bilen alls. Hela systemet är tudelat, så att du antingen kan låta det ta över bilens befintliga infotainmentsystem eller köra det helt och hållet från din telefon.
Men det är ändå ganska enkelt att komma in i hur man använder systemet. Nu är det bara att tuta och köra, bokstavligt talat. Vår recension av Google Home
Den varierande enkelheten med uppkopplingen grundar sig i samma ickelanserade tillstånd och borde ordna upp sig vid officiell lansering. När det väl fungerar som det är tänkt är det däremot ett fullgott alternativ till Apples Carplay. Android Auto har fördelen med en bättre karttjänst och Carplay väger upp med att Siri fungerar så bra som det gör. Bägge systemen känns dock i dagsläget lite väl påklistrade över det som redan finns och det finns en hel del att göra när det kommer till hantering av meddelandeappar. Men Android Auto har som sagt också fördelen att du egentligen inte behöver blanda in bilen alls för att kunna köra det, vilket ger en betydligt större potentiell användarskara. Nu hoppas vi bara att systemet kan lanseras här i Sverige och att det hela snabbt växer till sig sett till funktioner.