11. 2019 Inrikes Sjömansunionen lovar stöd inför postförhandlingarna. Förhandlingarna om poststrejken fortsätter då strejken är inne på sin femte dag. Stödet från flera transportfack hotar hela Finlands sjöfart, varnar rederierna. Viking Line begår upprepade vilotidsbrott och ger räddningsuppgifter åt obehöriga 14. 10. 2019 Det kommer nödrop om arbetsklimatet på Viking Line. Rapporter om maktmissbruk, hot och trakasserier. Upprepade vilotidsbrott på Viking Lines finskflaggade färjor. Svenska Yle har fått flera tips från personal ombord om dåligt arbetsklimat och bristande säkerhetsrutiner. Spotlight granskar Finlands största sjöfartsarbetsgivare. Ny fraktlinje mellan Vasa och Belgien – Rederiet: En skräddarsydd lösning för Wärtsilä 10. 09. 2019 Trafiken sätter igång i november. En ny fraktlinje mellan Vasa och belgiska Antwerpen och Zeebrugge börjar trafikera om ett par månader. Wasaline gjorde nytt rekordår 06. 03. 2019 Förbättrade resultatet med drygt 17 procent. Rederiet Wasaline gjorde ett nytt rekordår ifjol.
Även Stena Line hänvisar till batteribranden och skriver i ett mejl att det är säkerhetskrav som är anledningen till att rederiet inte erbjuder laddning idag. – Men vi kommer erbjuda tjänster som kunderna frågar efter. Vi håller på att utreda lösningar för laddning ombord och hur vi ska kunna erbjuda det med tillräcklig säkerhet. Jag kan inte säga något om när vi kommer kunna erbjuda laddning, skriver Jesper Waltersson, presschef hos Stena Line. Norska rederiet Color Line, som har trafik mellan Norge, Danmark, Sverige och Tyskland, har i dagsläget inga liknande planer. – Vi förstår problemet men har inga konkreta planer om att erbjuda laddning ombord, säger Helge Otto Mathisen, koncernchef på Color Line. Helge Otto Mathisen påpekar att det kommer krävas mycket stor kapacitet för att kunna ge ström till ett stort antal fordon. – Utifrån ett större perspektiv är det också en miljöfråga, så länge laddning ombord sker med hjälp av ström från fossila bränslen. Ett experiment gjort av National Fire Protection Association i USA visar att en brand i en konventionell bensinbil kräver mellan 1 000 och 4 000 liter vatten att släcka.
Efter en brand 2010 stoppade rederier laddning av elbilar ombord under färd. Nu är flera stora färjerederier på väg att tänka om. De som ska åka långt med personbil skulle kunna glädja sig åt att kunna köra av färjan med ett fullt batteri efter en natt på färjan. För transportföretagen med stora, tunga lastbilar handlar det om mer än komfort. Det är en dålig affär att behöva köra av färjan med ett nästan tomt batteri, börja leta efter en laddningsstation och spendera mycket tid på att ladda batterierna. Efter en brand i en elbil 2010 ombord på passagerarfärjan Pearl of Scandinavia har inga av de stora rederierna i Norden haft laddning av elbilar ombord. Men en förändring är på gång. Rederiet Tallink Siljas nya fartyg Megastar går i trafik mellan Helsingfors och Tallin sedan januari 2017. Ombord finns möjlighet att ladda sitt elfordon under färd, uppger Hans Friberg, fleet ooerational manager på Tallink Silja. – Den specialbyggdes med färdiga laddstationer. Våra andra fartyg är inte utrustade för att ladda elbilar ombord, säger Hans Friberg.
År 2018 levererade rederiet för sjätte året i rad en ökad trafikvolym och förbättrade resultatet med 17, 4 procent. Sjömansunionen varslar om strejk - handeln drabbas hårt om strejken blir verklighet 14. 2019 Isbrytarstrejk kan få katastrofala följder. Finlands Sjömansunion, FSU, hotar med strejk. Stora delar av sjötrafiken i Finland skulle drabbas, också isbrytarna. Det går höga vågor men i rätt riktning, anser finländska rederier 11. 12. 2018 Positiva konjunkturer för andra året i rad. Det är redan andra året i rad som konjunkturerna pekar uppåt, men tillväxttakten har mattats av. TS: Gullkrona får ny båtförbindelse och den nya gästhamnen öppnas i maj 10. 2018 Rutten går från Åbo till Gullkrona via Själö. Sedan tidigare har det varit klart att Gullkrona gästhamn gör comeback 2019. Nu är det också klart att Gullkrona får en ny förbindelsebåtsrutt nästa sommar. Raumovarvet bygger nytt fartyg för Tallink – varvet anställer mer personal 18. 2018 Beställningens värde är 250 miljoner euro.
Nina Kristine Reitan säger att det är viktigt att skilja på en brand i en elbil och brand i ett batteri. Rise Fire Research utförde under 2016 två fullskaliga experiment. I det första experimentet antände forskarna en elbil. Hela bilen brann utan att batteriet fattade eld. Även om man inte kan generalisera från ett enskilt test visar detta att det krävs mycket för att ett batteri ska börja brinna vid extern värmepåverkan. Det andra experimentet simulerade en kraftig kollision och visade att batteriet kan börja brinna som följd av en mekanisk skada. En sådan kollision kommer inte vara relevant ombord på en färja. Sommaren 2017 utförde Rise Fire Research en brandövning tillsammans med Trøndelag brand- och räddningstjänst i Norge där de tände eld på en Tesla. I det här experimentet började batteriet att brinna men branden kunde relativt enkelt släckas med vatten. Det var tidigare osäkert om vatten var lämpligt för släckning av elbilbränder. Nu är det dock vatten som rekommenderas som släckningsmedel.