Stationen kommer att ligga i områdena Barkarby och Veddesta men kommunens tjänstemän anser inte att någon av de platserna är ett bra namn för stationen. De menar att Järfälla kommun expanderar så mycket att områdena Barkarby, Veddesta och Jakobsberg kommer att växa ihop till en stadskärna. Därför anser kommunen att det är bättre med namnet Järfälla på stationen för att beskriva hela kommunen, så att resenärerna verkligen ska förstå var de befinner sig. Järfälla vill också därför ändra namnet på Barkarby pendeltågsstation till Järfälla, enligt samma princip. Visionsbild över Järfälla tunnelbanestation, den som tidigare kallades Barkarby. Foto: White arkitekter • Barkarbystaden Också ett namn som Järfälla kommun själva önskar. Området är placerat på gamla Barkarby flygfält och där byggs nu ett tätt stadsområde som kallas för Barkarbystaden.
Three-storey containers remove some of the noise from the workplace. Here we will later start blowing out a working tunnel for the subway to Arenastaden. Read more: Translated Just nu pågår sprängningsarbetet för arbetstunneln i Järla. Samtidigt arbetar Cilla Ramnek med den konstnärliga gestaltningen för den nya stationen. Hör henne berätta om sina tankar och arbetsprocess för att skapa en ombonad känsla på station Järla. Right now, the explosive work is underway for the work tunnel in Järla. At the same time, Cilla Ramnek is working with the artistic design for the new station. Hear her tell me about her thoughts and work process to create a snug feeling at Station Järla. Translated Nu är sprängningarna igång vid Sundstabacken, strax norr om Gullmarsplan. Det betyder att det nu genomförs sprängningsarbeten för alla nya delar av Blå linje: i Nacka, på Södermalm, i Barkarby och i Söderort. Now the explosives are running at Sundstabacken, just north of Gullmarsplan. This means that blasting works are now being carried out for all new parts of Blue line: in Nacka, in Södermalm, in Barkarby and in Söderort.
NYHET Publicerad 2014-06-26 Gula linjen - det är arbetsnamnet på en tänkbar ny tunnelbanesträckning från Danderyd via Solna, Odenplan, Fridhemsplan, Liljeholmen och så vidare till Älvsjö. KTH-studenten Emeric Djoko har i sitt examensarbete på masternivå undersökt de möjligheter och utmaningar som finns. Så här skulle Stockholms tunnelbana kunna se ut med en ny tunnelbanesträckning: den gula linjen. Stockholm växer med runt 40 000 innevånare per år. I skenet av detta så blir stadens kollektivtrafik också mer belastat för varje år som går. I ett försök att göra något åt saken tittade KTH-studenten Emeric Djoko närmare på de politiska förslag och beslut som finns för närvarande och skapade utifrån dessa den gula tunnelbanelinjen. – Han har valt ut en kombination som han uppskattar ska göra nytta. Vi har idag ett belastat kollektivtrafiksystem och Emeric Djoko har tittat närmare på hur man kan lägga en ny tunnelbanelinje och hur den i så fall kommer att avlasta kollektivtrafiken, säger Anders Lindahl, ansvarig för tågtrafikutbildningen på KTH och tillika handledare.
Alla berörda parter ska ha fått information av Trafikverket. Exakt när de stora arbetena för med marketableringar och sprängningar kan starta, givet att järnvägsplanen vinner laga kraft, är inte spikat i dagsläget enligt Region Stockholm. Södermalmsbor överklagar nya tunnelbanan – Att järnvägsplanen har godkänts är väldigt glädjande. Nu hoppas jag att den nya sträckningen av tunnelbanan kan fortsätta som planerat och det snart kan bli full fart på byggstart för tunnelbanan till Nacka och Söderort, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande för SL i ett uttalande. Det pågår redan förberedande arbeten för utbyggnaden och de nya stationerna eller plattformarna. Bland annat kommer Pressbyråkiosken i biljetthallen vid Gullmarsplan att rivas de kommande veckorna och en ny skyddsvägg sättas upp. Vid bussarna kommer markarbeten att göras i den sydvästra delen. Det pågår även en del ledningsomläggningar på flera olika platser. Planerad byggtid är 7-8 år.
Nya resmöjligheter i Söderort Från en till tre linjefärger på Gullmarsplan. Så här kommer nya tunnelbanan att förändra resmöjligheterna i södra Stockholm! Konsten i Södra Hagalund Keramikern och formgivaren Pia Törnell står för den konstnärliga utformningen av tunnelbanestationen Södra Hagalund. Hon är inspirerad av gamla järnvägsstationer ute i Europa, där ljuset silar in och skapar ett eget universum. Från Nacka till T-Centralen på 12 minuter. Lär dig mer om hur nya tunnelbanan till och från Nacka kommer att gå. Nu bygger vi ut Stockholms tunnelbana Så bygger vi nya tunnelbanan Vi är igång med att bygga ut tunnelbanan. Vet du hur det går till? Vill du veta vad vi ska göra? Här sammanfattar vi hela tunnelbaneutbyggnaden på drygt tre minuter.